GTI5 VS GTI6

Ciao,
spero di fare cosa utile e interessante con il raffronto tra queste due auto che conosco bene (la 5 meglio, la 6 imparerò col tempo a conoscerla)
Vediamo di fare una tabella con voto e commento, ovviamente potete chiedermi dettagli e dare vostre impressioni.

Comfort GTI5 - Voto 8.5
Auto piuttosto morbida (con i 17) nonostante la potenza, sedili comodi, rumorosità interna sopra i 3500/4000 giri abbastanza "alta", impianto di condizionamento ottimo
Comfort GTI6 - Voto 9
Rigida e più dura del GTI 5 (quindi in teoria meno comfort), ma sedili leggermente più comodi, silenziosità elevatissima grazie ad una ottima insonorizzazione interna, impianto di condizionamento davvero ottimo

Commento generale: Il guadagno in comfort della 5 rispetto alla 6 sulle sospensione meno rigide, viene perso leggermente rispetto ai sedili e soprattutto sulla silenziosità interna, in ogni caso auto molto, ma molto vicine

Tenuta GTI5 - Voto 7.5
Auto ben piazzata, ottima tenuta, ma soffre un pò sui tornati stretti e sulle curve veloci abbastanza "secche", classica "sculata" soprattutto sul bagnato

Tenuta GTI6 - Voto 9
Tenuta davvero ottima in qualsiasi condizione stradale, non ho notato la "sculata" alla stessa velocità nelle stesse curve affrontate con la 5

Commento generale: La 6 in questo è decisamente superiore alla 5

Motore e prestazioni GTI5 - 9
Raggiunti i 10000/12000 Km l'auto ha dato il meglio partenze brucianti, velocità massima impressionante, divertentissima da guidare, motore progressivo, sound fantastico, un grandissimo motore 200 Cavalli che in rullata risultano tra i 208/210 di gran divertimento, ma un auto che si può guidare in tranquillità tutti i giorni.
Auto da 7 secondi e circa 230/235 reali

Motore e prestazioni GTI6 - NON VOTATO
Presto per dare indicazioni sulle prestazioni, ad ora, la sensazione che sia più "tranquilla" sino 2500/3000 per poi scatenarsi sopra i 3000, la sensazione che la curva non sia più dritta come sulla 5, ma abbia una leggera curva.
210 cavalli che con rullata risultano quasi 220, sulla carta 6.6/6.7 da 0 a 100 e quasi 245/250 reali.
Tornerò sull'argomento quando avrò più Km

Consumi GTI 5 - 8
Per la potenza sotto il cofano i consumi sono assolutamente ottimi, in autostrada sui viaggi lunghi si sfiorano i 7.5/100.

Consumi GTI 5 - 9
Nonostante il rodaggio e teorici consumi alti, l'auto in autostrada sta confermando quanto detto da VW 7.3/7.5 di media nei primi 700Km
VW è riuscita a migliorare i consumi clamorosi del GTI 5.


Per ora mi fermo, prossimamente aggiungerò altre info e se è il caso cambierò leggermente le votazioni.
Ovviamente queste sono le mie impressioni del passaggio da una all'altra auto.

Mi sembra la pagella di Quattroruote

Non c'è dubbio che la nuova generazione "batte" la vecchia un po' su tutto, visto che un diretto "restyling"....


Mi sembra strano che con il GTI nuovo riesci a fare 700km.... allora con un moderno diesel (GTD) quanti km faresti?

Fabio che te devo dire quella è la benza che ho fatto sto quasi a secco con un pieno...mi dà ancora un 80km di autonomia.
Ho viaggiato molto in 6°a giri bassissimi e cmq anche con la 5 arrivavo a 650/700 se non ricordo male

Forse con il primo pieno il pc di bordo ti segna un po' "sballato"? Comunque mi farai sapere la media con un'altro pieno in seguito...

Si si, tanto devo fare il vero controllo dei consumi col calcolo dei due pieni

la 6 è decisamente meglio

si come interni è molto migliorata ,per il motore non trova questa grande diff.

Per il motore servono un pò di KM.
Il GTI 5 ha iniziato ad andare bene dopo i 10000

io apprezzo molto la tenuta...faccio curvoni senza alcun problema o apprensione, mi dà molta confidenza, cosa che non riuscivo a trovare con la serie1 avevo sempre paura, la sentivo nervosa al limite.
Per i freni, preferirei un comando + secco che attacca prima, ha una frenata leggermente spugnosa.
Lo sterzo è abbastanza diretto e preciso ad alte velocità non si alleggerisce più di tanto e l'auto è reattiva nei cambi di direzione.
Cambio ottimo, davvero innesti precisi e secchi preferirei una corsa minore.
Motore...che dire giri la chiave la senti scoppiettare, si commenta da solo. Ha un allungo infinito, 250 all'ora in pianura, direi che non si può pretendere di più. Nella versione da 265 - 270 cv penso sia qualcosa di micidiale.

Concordo su tutto!
Sto a 1000Km

Ho superato i 1000Km.

Devo dire che i consumi restano ottimi tra i 13 e i 14.5 al litro.

Le prestazioni sono ancora ovattate, ho scaricato una terza e una quarta e in effetti per ora riconosco che il GTI 5 (30000KM) era più sprintoso, ma ricordo anche che in rodaggio rendeva meno della GTI 6.

La tenuta confermo le ottime impressioni sul bagnato è favolosa!!!

Confermo la sensazione di maggiore rigidità dell'assetto, ma diciamo che non rovina assolutamente il confort di guida.

All'interno dell'abitacolo durante i viaggi austradali non si sente assolutamente nulla da quanto è silenziosa sembra spenta appena raggiunge i 3000 e il sound esce corposo non è assolumente fastidioso, mi dicono che dietro invece un pò di sound si sente.

A proposito di Sound è davvero molto corposo e parecchio diverso dalla 5, molto più cupo e cattivo sopra i 4500 sembra di avere un auto molto più potente.

Rettifico la mia piena soddisfazione della scelta, il cambio dalla 5 alla 6 non è stato assolutamente drammatico e non mi fa rimpiangere la mia stupenda GTI 5.

Poi dentro la 6 è davvero strepitosa!

Quindi un'ottima evoluzione di mamma VW :)

Joyrayd, 27/12/2009 12.00:

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Ho superato i 1000Km.



Rettifico la mia piena soddisfazione della scelta, il cambio dalla 5 alla 6 non è stato assolutamente drammatico e non mi fa rimpiangere la mia stupenda GTI 5.

Poi dentro la 6 è davvero strepitosa!

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Molto importante quello che hai detto...


per cuiriosità hai montato l'impianto Sound Sistem ? Se si come si sente secondo te? ....

bene molto bene"!!!

io al massimo con il 5gti ho fatto 550 km/pieno anche andando piano,ma avete i serbatoi più grandi?

Irocman, 27/12/2009 20.39:

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Molto importante quello che hai detto...


per cuiriosità hai montato l'impianto Sound Sistem ? Se si come si sente secondo te? ....

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Vero Fabio...quasi sempre si ha paura del nuovo...si sa chi lascia la strada vecchia per la nuova.............ma devo dire che ho trovato un salto maggiore tra la 5 e la 6, che tra la 4 e la 5.
Sappiamo tutti che la 5 (ottima), non ha pienamente soddisfatto le aspettative e il salto di generazione era meno marcato.
Arrivavo da un MK4 HL 130 e passando ad un GTI 5 ovviamente ho notato parecchia differenza, ma sui modelli base.....
Si RCD510 Dynaudio 300W.
Devo dire che rispetto al "vecchio" VW Sound System si nota differenza sui bassi (più corposi e senza distorsione), un migliore settaggio dei Medi (che prima non avevo)permette un ulteriore miglioramento del sound.
Per quando riguarda la potenza già a 3/4 in auto non si resiste, ma la nota positiva che non ho riscontrato distorsioni o gracchiamenti dalle casse che avevo sul GTI 5 con VW SS (che cmq suonava benissimo), ma si sa che Dynaudio produce prodotti di qualità molto elevata.
Come per l'auto VW è riuscita a migliorare quel poco e quei piccolissimi difetti che c'erano in precendenza.
Parliamo di qualità media eccelsa...per dire 8.5 il GTI5 e 9/9.5 il GTI6, non dò 10 perchè tutto è migliorabile.
Stra felice anche delle funzioni del CDB (che credo siano supergiù le stesse)visto che permettono grandi customizzazioni delle funzioni dell'auto addirittura anche la luminosità ecc.
Con VW si parla di eccellenza, l'auto perfetta o quasi per il periodo in cui è stata prodotta, addirittura in certi casi i modelli vecchi superano modelli della concorrenza più recenti e se questa non è qualità.
Quello che veramente mi ha stupito e ho notato è che la differenza da Audi oramai è davvero minima se non nulla (almeno sul GTI)

gti mk5, 28/12/2009 1.31:

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io al massimo con il 5gti ho fatto 550 km/pieno anche andando piano,ma avete i serbatoi più grandi?

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Dipende molto dall'uso e dal piede come sempre.
Con la 5 arrivavo anche a 680/700, però tieni conto che io la uso al 70% in Autostrada e pochissimo in città (visto che ho la Panda per l'uso cittadino)
Se non sbaglio hanno 55 Litri entrambe, la 6 già in rodaggio si sta stabilizzando sui 14 (questa mattina ho fatto 150KM e la media era esattamente 14.2/litro).
La strana sensazione è che l'indicatore del carburante essendo quasi a 360°, mentre nella 5 era circa 180° dà l'impressione di consumi maggiori, in realtà la lancetta si muove molto di più visto che deve compiere il doppio della "strada"
Ad ora con un pieno potrei fare sui 750/770Km, ma sono ancora in rodaggio col GTI 5 arrivavo a circa 550/600 finito il rodaggio appunto 100Km in più.
Già cosi la 6 è clamorosa, ma potenzialmente un 850Km di pieno sarebbe incredibile!
Tieni conto che sto tra i 110 e i 130, mai sopra per mantenere ste medie (a parte brevissimi istanti per un sorpasso).
Ovviamente se voglio divertirmi non guardo i consumi

Oggi ho tirato la mia prima terza sino a 5500 e devo dire che sale sale e sale.....da sbavo insomma!
Per ora lascio ancora perdere le mie voglie di potenza, ma l'auto c'è ed eccome.
Noto, ma forse è un'impressione che dai 3500 in sù l'accelerazione è più corposa rispetto a primi 3500, mentre sulla 5 era tutto completamente lineare, per ora è solo un'impressione e mi serviranno ancora almeno 2000/3000Km visto che sto circa a 1300

sarà magari che la turbina è diversa...

Sicuramente cambia, ma ad ora sono sensazioni più che dati oggettivi.
Troppo presto visti i pochi KM, la mia GTI5 a 30000Km era davvero una iena.
Diciamo che in la 6 in rodaggio si sta dimostrando bella grintosetta, chissà tra 5000/7000Km

Girati i 1500Km....oggi ho lanciato qualche marcia sino a 5000....e devo dire che inizia a sentirsi differenza di prestazioni dalla 5, ovviamente non molto, ma si nota prontezza maggiore e una grande progressione nelle curve in salita (tornanti di montagna).
Altra cosa molto interessante è l'elasticità del propulsore in 6°a velocità ridicole...non muore, sale e poi prende bene!

e una mk4 vs mk6?

chi fa una pagella ragazzi?


+ovviamente sempre gti.......

vale31787, 30/12/2009 11.29:

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e una mk4 vs mk6?

chi fa una pagella ragazzi?


+ovviamente sempre gti.......

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credo sia più equilibrato tra mk4 R32 e mk6 R20

io penso che il GTI mk4 sia il GTI meno sportivo mai prodotta dalla vw! era uguale al highline..per non parlare del motore..
non è paragonabile ne all mk5 ne al mk6...

D@vyd, 30/12/2009 19.14:

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io penso che il GTI mk4 sia il GTI meno sportivo mai prodotta dalla vw! era uguale al highline..per non parlare del motore..
non è paragonabile ne all mk5 ne al mk6...

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Si è l'unico GTI che è stato creato come allestimento e non come versione

la 5 è molto più bella