Il casco con il retrovisore

In tanti hanno notato, passando per i padiglioni, lo stand della Reevu, che esponeva caschi dal profilo particolare, per auto e moto, e caratterizzati da un’ampia apertura disposta sulla parte posteriore della calotta: si tratta, in effetti, di un efficace brevetto messo a punto dall’azienda Reevu (www.reevu.com) e finalizzato ad offrire anche un’efficace visibilità posteriore senza distogliere lo sguardo dal proprio campo visivo.
Un sistema di specchi la cui efficacia è frutto di ben sette anni di ricerche nel campo ciclistico, mette a disposizione del pilota, proprio sopra la visiera, una zona in cui viene proiettato tutto ciò che appare dietro.
Il sistema di specchi è efficace, mentre qualche perplessità può scaturire a proposito della sicurezza di una struttura che presenti un’apertura così ampia sulla zona posteriore.
Per maggiori informazioni, ci si può rivolgere direttamente a mark.steele@reevu.com.



da MOL

Ho dei seri dubbi anch'io, sulla totale sicurezza di quest'affare.

se prendi una botta li volti le gambe all'aria e dubito che un pezzo di plexiglass o quello che è possa resistere ad una caduta

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Scritto da: canox82 20/09/2003 17.50
se prendi una botta li volti le gambe all'aria e dubito che un pezzo di plexiglass o quello che è possa resistere ad una caduta

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anche se si rompe il plexyglass la struttura del casco nn dovrebbe deformarsi..
(almeno spero)

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Scritto da: H.M.R. 21/09/2003 18.15


anche se si rompe il plexyglass la struttura del casco nn dovrebbe deformarsi..
(almeno spero)

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se si rompe il plexiglass vuol dire che la botta alla testa l'hai già presa quindi...

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Scritto da: canox82 21/09/2003 19.10

se si rompe il plexiglass vuol dire che la botta alla testa l'hai già presa quindi...

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nn ci siamo capiti...
prendiamo un'auto che va contro ad un muro...
anche se nella botta il parabrezza si rompe..se la scocca nn si deforma eccessivamente tu rimani intero nella macchina..
ora il casco nella sua struttura nn dovrebbe nemmeno deformarsi + d tanto..cneh se se ne spacca un pezzo se tra asfalto e testa rimane cmq uno spessore sufficiente nn da alcun tipo di danno

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Scritto da: H.M.R. 21/09/2003 20.06

nn ci siamo capiti...
prendiamo un'auto che va contro ad un muro...
anche se nella botta il parabrezza si rompe..se la scocca nn si deforma eccessivamente tu rimani intero nella macchina..
ora il casco nella sua struttura nn dovrebbe nemmeno deformarsi + d tanto..cneh se se ne spacca un pezzo se tra asfalto e testa rimane cmq uno spessore sufficiente nn da alcun tipo di danno

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Purtroppo non è così semplice...

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Scritto da: Mattia® 21/09/2003 20.42


Purtroppo non è così semplice...

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sarà anche stato omologato spero..

Io non vedo particolari problemi, la struttura resistente puo' essere sotto, mica abbiamo gli occhi di dietro. Poi vi dimenticate che c'e' pure un buco bello grosso davanti all'altezza degli occhi?

Invece che succede se c'e' il passeggero?

[Modificato da elpopo 23/09/2003 19.13]

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Scritto da: elpopo 23/09/2003 19.12


Invece che succede se c'e' il passeggero?

[Modificato da elpopo 23/09/2003 19.13]

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Bhe, semplice!
Il passeggero deve obbligatoriamente utilizzare una visiera trasparente, così chi stà davanti con quell'affare in testa, può vedere attraverso il retrovisore cosa viene riflesso dagli occhi della gentil donzella che si porta appresso, che a loro volta riflettono quello che stanno guardando attraverso il retrovisore del suo casco.



Ma una domanda sorge spontanea:

Ma durante tutto questo incrocio di sguardi e riflessi, chi cappero osserva cosa accade davanti ??

[Modificato da jeannot@ 23/09/2003 23.10]

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Scritto da: jeannot@ 23/09/2003 23.09



Ma durante tutto questo incrocio di sguardi e riflessi, chi cappero osserva cosa accade davanti ??

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Eh, eh, davanti s'impenna.....

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Invece che succede se c'e' il passeggero?

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succede che se è donna e ha due belle pere...alla prima precedenza arrivi sicuramente lungo.Se è maschio fai finta di avere un casco normale...che è meglio!

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Scritto da: laibro 24/09/2003 11.36

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Invece che succede se c'e' il passeggero?

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succede che se è donna e ha due belle pere...alla prima precedenza arrivi sicuramente lungo.Se è maschio fai finta di avere un casco normale...che è meglio!

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se è scollata poi....

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se è scollata poi....

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...corri il rischio di fare il pieno alla moto senza passare dal benzinaio!

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Scritto da: laibro 24/09/2003 11.36

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Invece che succede se c'e' il passeggero?

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succede che se è donna e ha due belle pere...alla prima precedenza arrivi sicuramente lungo.Se è maschio fai finta di avere un casco normale...che è meglio!

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Scritto da: elpopo 23/09/2003 19.12

Invece che succede se c'e' il passeggero?

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ho sempre considerato deficienti le ragazze che vanno in moto con le minigonne...
in questo caso potrei sempre ripensarci...

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ho sempre considerato deficienti le ragazze che vanno in moto con le minigonne...

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hai perfettamente ragione:senza minigonna è meglio!

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Scritto da: andywind 25/09/2003 13.06


ho sempre considerato deficienti le ragazze che vanno in moto con le minigonne...
in questo caso potrei sempre ripensarci...

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Ma Andy, tu dove lo metti il casco??

Normalmente io ce l'ho all'altezza della testa del passeggero... tu delle minigonne????
O forse non ho capito bene dove hai la testa.....

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Scritto da: elpopo 25/09/2003 13.59


Ma Andy, tu dove lo metti il casco??

Normalmente io ce l'ho all'altezza della testa del passeggero... tu delle minigonne????
O forse non ho capito bene dove hai la testa.....

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diciamo pure che se tu le porti a spasso sul xt 600 (sella piatta) è un discorso...
il sellino del passeggero della mia moto è rialzato e le pedaline anche, percui una tipa con le gambe lunghe le ginocchia le rimangono alte, con ovvie conseguenze visive in caso di minigonna...col casco retrovisore poi basta alzare un po' lo sguardo e il gioco è fatto...

devo spiegarti tutto...sei troppo vecchio per afferrare al volo certi concetti...

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Scritto da: elpopo 25/09/2003 13.59


Ma Andy, tu dove lo metti il casco??

Normalmente io ce l'ho all'altezza della testa del passeggero... tu delle minigonne????
O forse non ho capito bene dove hai la testa.....

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il dubbio sorge anche a me!

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Scritto da: H.M.R. 25/09/2003 16.12


il dubbio sorge anche a me!

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la spiegazione è scritta sopra, ma mi rendo conto che occorre avere almeno 2 neuroni per capirla...

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Scritto da: andywind 25/09/2003 16.18


la spiegazione è scritta sopra, ma mi rendo conto che occorre avere almeno 2 neuroni per capirla...

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eggià...
quelli dotati fanno fatica a capirla..

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Scritto da: H.M.R. 25/09/2003 16.33


eggià...
quelli dotati fanno fatica a capirla..

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se uno dei 2 è al cesso (come nel tuo caso) si!!!

Li avete visti quelli con la visierina supplementare scura che scende dalla "fronte"? A me sembrano una genialata e non costano neanche tanto (270E), ma non ne vedo in giro... Ora non so se fidarmi del vecchio detto che se nessuno fa una certa cosa una ragione ci sarà...

Ciao!

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Scritto da: gattopazzo80 27/10/2003 17.15
Li avete visti quelli con la visierina supplementare scura che scende dalla "fronte"? A me sembrano una genialata e non costano neanche tanto (270E), ma non ne vedo in giro... Ora non so se fidarmi del vecchio detto che se nessuno fa una certa cosa una ragione ci sarà...

Ciao!

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non è che ne posteresti una foto?

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Scritto da: jeannot@ 20/09/2003 17.33
In tanti hanno notato, passando per i padiglioni, lo stand della Reevu, che esponeva caschi dal profilo particolare, per auto e moto, e caratterizzati da un’ampia apertura disposta sulla parte posteriore della calotta: si tratta, in effetti, di un efficace brevetto messo a punto dall’azienda Reevu (www.reevu.com) e finalizzato ad offrire anche un’efficace visibilità posteriore senza distogliere lo sguardo dal proprio campo visivo.
Un sistema di specchi la cui efficacia è frutto di ben sette anni di ricerche nel campo ciclistico, mette a disposizione del pilota, proprio sopra la visiera, una zona in cui viene proiettato tutto ciò che appare dietro.
Il sistema di specchi è efficace, mentre qualche perplessità può scaturire a proposito della sicurezza di una struttura che presenti un’apertura così ampia sulla zona posteriore.
Per maggiori informazioni, ci si può rivolgere direttamente a mark.steele@reevu.com.



da MOL

Ho dei seri dubbi anch'io, sulla totale sicurezza di quest'affare.

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be io trovo ke sia una bella idea anke in pista sapresti sempre ki hai dietro, magari andrebbe un pò revisionata ma nn è male
nn servirebbero più gli specchietti! solo ke io nn metterei un casco per guidare una makkina ma un paio di okkiali! hihihihi

[Modificato da offalcon 12/11/2003 22.33]