x prob economici forse...

...prendo il 250 di serpentpower, al posto della R6....devo ancora dirlo a mio padre......vi aggiornerò...

ho appena parlato al telefono con mio padre......dice che forse va bene......oltrtutto si presentava ,oltre ai soldi, il prbolema della patente.....a 18 anni con una R6.....

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Scritto da: KneeSlider2002 20/05/2004 21.02
ho appena parlato al telefono con mio padre......dice che forse va bene......oltrtutto si presentava ,oltre ai soldi, il prbolema della patente.....a 18 anni con una R6.....

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al telefono??

cmq io invece mi sto inclinando verso il 600....

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Scritto da: H.M.R. 20/05/2004 21.45


al telefono??

cmq io invece mi sto inclinando verso il 600....

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si mio padre è a milano per lavoro.....

[Modificato da KneeSlider2002 20/05/2004 21.47]

buon per voi...io finchè non finisco l'università e non mi trovo un lavoro rimango col 125...che pallllle!

knee, è un'ottima scelta anche l'RS, una gran palestra, il 600 può attendere

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Scritto da: ataru 7 21/05/2004 10.06
knee, è un'ottima scelta anche l'RS, una gran palestra, il 600 può attendere

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è meglio così!!!

si ma una 250 da amntenere se usata in pista è + cara del 600 o no?

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Scritto da: H.M.R. 21/05/2004 16.03
si ma una 250 da amntenere se usata in pista è + cara del 600 o no?

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ma io non la userò solo in pista...

secondo me è una gran bella scelta esu piste con pochi allunghi alle 600 gli passi sotto...

si ma io ho imparo a carburare la moto per conto mio o mi sono gia rotto di portare la moto dal mecc ogni volta che cambia il tempo...

knee ma passi al 250 direttamente dalla bici? ti fidi?

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Scritto da: Mattia® 25/05/2004 21.15
knee ma passi al 250 direttamente dalla bici? ti fidi?

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sicuramente meglio della R6 come prima moto

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Scritto da: KneeSlider2002 25/05/2004 21.19

sicuramente meglio della R6 come prima moto

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mah.... non credo che il 2t sia meglio di un 4t, se col primo non tiri e non lo tieni in coppia sei fermo, col 4t puoi guidare giù di giri senza doverti fermare a spingere

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Scritto da: Mattia® 25/05/2004 21.21


mah.... non credo che il 2t sia meglio di un 4t, se col primo non tiri e non lo tieni in coppia sei fermo, col 4t puoi guidare giù di giri senza doverti fermare a spingere

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ù
lo so lo so...

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Scritto da: KneeSlider2002 25/05/2004 21.25
ù
lo so lo so...

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alla luce di ciò perchè non prendere una scarenata per imparare?

mi permetto di buttarla lì solo perchè il 2t segna il corpo seriamente se non lo sai guidare bene, per strada in particolare

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Scritto da: Mattia® 25/05/2004 21.27


alla luce di ciò perchè non prendere una scarenata per imparare?

mi permetto di buttarla lì solo perchè il 2t segna il corpo seriamente se non lo sai guidare bene, per strada in particolare

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preferisco la 250 ad una monster, senza offesa x la duca..

matt..tanto in strada anche se stai nei giri in cui la 250 è ferma sei cmq sopra i limiti...
uindi tanto vale una racing machine da pista..però io dico solo che mi sto accorgendo di quanto una 2t è impegntiva...(manutenzione)

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Scritto da: KneeSlider2002 25/05/2004 21.33

preferisco la 250 ad una monster, senza offesa x la duca..

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ci sono tantw jappe economiche e che vanno bene, senza contare che in manutenzione costano pochissimo rispetto a un 2t, mi fermo qui prima di diventare noioso

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Scritto da: Mattia® 25/05/2004 22.35


ci sono tantw jappe economiche e che vanno bene, senza contare che in manutenzione costano pochissimo rispetto a un 2t, mi fermo qui prima di diventare noioso

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è vero..però la 250 ha un certo fascino...

una scelta del genere mi avrebbe mandato in paranoia...

(ma sarebbe stato bello aver avuto questa possibilità di scelta)