Lavori a Molassana

Articolo sul sito del Secolo XIX
Genova, Molassana si fa bella

Vorrei riprendere questo articolo perché:
1)I lavori saranno terminati tra il 2013-2015 (non sono nemmeno cominciati);
2)La frase: "Verrà potenziato il servizio pubblico con parcheggi di interscambio";



Basta crederci...

Soprattutto questa

«Un intervento compatibile con il progetto di tramvia in Valbisagno – afferma l’assessore Margini –».

E dire che per conformazione via Emilia, via Molassana e buona parte di via Struppa sarebbero già pronte per la posa dei binari. Ormai è un anno e mezzo che il Marchese regna ma in Valbisagno solo mazzate ai residenti.

Che ricordiamoci parte di quei residenti sono gli stessi che gridavano, anzi starnazzavano, contro l'eventuale introduzione del tram in Val Bisagno perchè avrebbe creato problemi alle loro bottegucce rusenenti

la tabacchina passionaria. me la ricordo sì. guai a perdere gli imperterriti clienti con la macchina mezza sul marciapiede e mezza in mezzo alla corsia. mannaggia a loro

Scusate... ma qualcuno me ne può spiegare il senso?

Che senso ha usare la strada nuova di 2 corsie per entrambi i sensi di marcia e stringere la vecchia ad 1 corsia sola?

Per migliorare il traffico... non poteva restare la vecchia a 2 corsie direzione centro e la nuova con 2 corsie direzione monte? O nella vecchia tenere i bus in entrambe le direzioni e nella nuova il traffico privato... che bisogno c'è di un marciapiede più largo di Corso Italia in Via Molassana in un tratto dove non c'è poi nulla di granché interessante nemmeno come negozi...

Lo stesso senso di fare marciapiedi inutili in via Buranello a Sampierdarena, lato massicciata ferroviaria dove non c'è assolutamente più nulla o quasi.

E al "modico" prezzo di sacrificare la corsia gialla dei bus.

La pedonalizzazione selvaggia...

Anche l'isola protesa di Corso de Stefanis non scherza... è talmente protesa che ha ridotto la strada ad 1 corsia... più che isola è diventata una penisola...